सध्याचे स्ट्रॉ पेलेट इंधन म्हणजे स्ट्रॉ फ्युएल पेलेट मशीन उपकरणे वापरून बायोमास स्ट्रॉ पेलेट किंवा रॉड्स आणि ब्लॉक्समध्ये प्रक्रिया करणे जे साठवणे, वाहतूक करणे आणि वापरणे सोपे आहे. समृद्ध, ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान काळा धूर आणि धूळ उत्सर्जन खूप कमी आहे, SO2 उत्सर्जन अत्यंत कमी आहे, पर्यावरणीय प्रदूषण कमी आहे आणि ही एक अक्षय ऊर्जा आहे जी व्यावसायिक उत्पादन आणि विक्रीसाठी सोयीस्कर आहे.

स्ट्रॉ इंधन सामान्यतः गोळ्या किंवा ब्लॉक्समध्ये प्रक्रिया केले जाते आणि नंतर जाळले जाते, मग ते थेट का जाळले जाऊ शकत नाही आणि त्याचे फायदे आणि तोटे काय आहेत? प्रत्येकाचे रहस्य उलगडण्यासाठी, स्ट्रॉ पेलेट इंधन आणि स्ट्रॉ कच्च्या मालाचे थेट ज्वलन यातील फरकाचे विश्लेषण करूया.

पेंढ्याच्या कच्च्या मालाच्या थेट ज्वलनाचे तोटे:

आपल्या सर्वांना माहित आहे की पेंढ्याच्या कच्च्या मालाचा आकार पेंढ्याच्या गोळ्याच्या इंधनात प्रक्रिया करण्यापूर्वी बहुतेक सैल असतो, विशेषतः शेतीच्या पेंढ्याचा वापर करताना. ६५% ते ८५% दरम्यान, सुमारे १८० °C तापमानात वाष्पशील पदार्थ वेगळे होऊ लागतात. जर यावेळी प्रदान केलेले ज्वलन प्रवेगक (हवेतील ऑक्सिजन) अपुरे असेल, तर न जळलेले वाष्पशील पदार्थ हवेच्या प्रवाहाद्वारे वाहून नेले जातील, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात काळा रंग तयार होईल. धुराचा पर्यावरणावर विपरीत परिणाम होतो. दुसरे म्हणजे, पेंढ्याच्या कच्च्या मालातील कार्बनचे प्रमाण कमी असते आणि इंधन प्रक्रियेचा कालावधी तुलनेने कमी असतो आणि तो जळण्यास प्रतिरोधक नसतो.
अस्थिरीकरण आणि विश्लेषणानंतर, पिकांचे पेंढे सैल कोळशाची राख तयार करतात आणि खूप कमकुवत वायुप्रवाहामुळे मोठ्या प्रमाणात कोळशाची राख तयार होऊ शकते. आणखी एक कारण म्हणजे प्रक्रिया करण्यापूर्वी पेंढ्याच्या कच्च्या मालाची घनता खूपच कमी असते, जी कच्च्या मालाच्या संकलन आणि साठवणुकीसाठी गैरसोयीची असते आणि त्याचे व्यापारीकरण आणि विक्री व्यवस्थापन करणे अत्यंत कठीण असते आणि ते लांब अंतरावर वाहतूक करणे सोपे नसते;

म्हणून, स्ट्रॉ पेलेट इंधन सामान्यतः स्ट्रॉ इंधन पेलेट मशीन उपकरणांद्वारे गोळ्या किंवा ब्लॉकमध्ये प्रक्रिया केले जाते आणि नंतर जाळले जाते. प्रक्रिया न केलेल्या स्ट्रॉ कच्च्या मालाच्या तुलनेत, त्याचे वापर मूल्य आणि पर्यावरण संरक्षण फायदे चांगले आहेत.