बायोमास पेलेट इंधन म्हणजे शेतीतून काढलेल्या पिकांमध्ये "कचऱ्याचा" वापर. बायोमास इंधन पेलेट यंत्रसामग्री कम्प्रेशन मोल्डिंगद्वारे निरुपयोगी वाटणाऱ्या पेंढा, भूसा, कॉर्नकॉब, तांदळाच्या भुश्या इत्यादींचा थेट वापर करते. या कचऱ्याचे खजिन्यात रूपांतर करण्याचा मार्ग म्हणजे बायोमास ब्रिकेट इंधन बॉयलरची आवश्यकता आहे.

बायोमास पेलेट मेकॅनिकल इंधन बॉयलर ज्वलनाचे कार्य तत्व: बायोमास इंधन फीडिंग पोर्ट किंवा वरच्या भागातून वरच्या शेगडीवर समान रीतीने पसरवले जाते. इग्निशननंतर, प्रेरित ड्राफ्ट फॅन चालू केला जातो, इंधनातील अस्थिरतेचे विश्लेषण केले जाते आणि ज्वाला खालच्या दिशेने जळते. निलंबित शेगडीने तयार केलेले क्षेत्र त्वरीत उच्च तापमानाचे क्षेत्र बनवते, जे सतत आणि स्थिर प्रज्वलनासाठी परिस्थिती निर्माण करते. जळताना, ते खाली पडते, काही काळ उच्च-तापमानाच्या लटकत्या शेगडीवर पडते, नंतर पडणे सुरू राहते आणि शेवटी खालच्या शेगडीवर पडते. अपूर्णपणे जळलेले इंधन कण जळत राहतात आणि जळलेले राख कण खालच्या शेगडीतून काढून टाकले जातात. राख डिस्चार्ज डिव्हाइसच्या राख हॉपरमध्ये डिस्चार्ज करा. जेव्हा राख जमा होणे एका विशिष्ट उंचीवर पोहोचते, तेव्हा राख डिस्चार्ज गेट उघडा आणि ते एकत्र डिस्चार्ज करा. इंधन पडण्याच्या प्रक्रियेत, दुय्यम वायु वितरण पोर्ट सस्पेंशन ज्वलनासाठी विशिष्ट प्रमाणात ऑक्सिजन पुरवतो, तिसऱ्या वायु वितरण पोर्टद्वारे प्रदान केलेला ऑक्सिजन खालच्या शेगडीवर ज्वलनाला आधार देण्यासाठी वापरला जातो आणि पूर्णपणे जळलेला फ्लू गॅस फ्लू गॅस आउटलेटद्वारे संवहन गरम पृष्ठभागावर नेतो. जेव्हा धूर आणि धुळीचे मोठे कण विभाजनातून वरच्या दिशेने जातात तेव्हा ते जडत्वामुळे राख हॉपरमध्ये टाकले जातात. थोडीशी लहान धूळ धूळ काढण्याच्या बॅफल नेटने रोखली जाते आणि त्यापैकी बहुतेक राख हॉपरमध्ये पडतात. फक्त काही अत्यंत सूक्ष्म कण संवहनी गरम पृष्ठभागावर प्रवेश करतात, ज्यामुळे संवहनी गरम होण्याचे प्रमाण खूप कमी होते. पृष्ठभागावर धूळ जमा झाल्यामुळे उष्णता हस्तांतरण परिणाम सुधारतो.
बायोमास पेलेट यंत्रसामग्रीद्वारे उत्पादित इंधन ज्वलनाची वैशिष्ट्ये अशी आहेत:

① ते त्वरीत उच्च तापमान क्षेत्र तयार करू शकते आणि स्तरीकृत ज्वलन, गॅसिफिकेशन ज्वलन आणि सस्पेंशन ज्वलनाची स्थिती स्थिरपणे राखू शकते. फ्लू गॅस उच्च तापमानाच्या भट्टीत बराच काळ राहतो. अनेक ऑक्सिजन वितरणानंतर, ज्वलन पुरेसे असते आणि इंधन वापर दर जास्त असतो, जो मूलभूतपणे सोडवता येतो. काळ्या धुराची समस्या.

② जुळणाऱ्या बॉयलरमध्ये काजळी उत्सर्जनाचे मूळ प्रमाण कमी आहे, त्यामुळे चिमणीची आवश्यकता नाही.

③इंधन सतत जळत राहते, काम करण्याची स्थिती स्थिर असते आणि इंधन आणि आग जोडल्याने त्यावर परिणाम होत नाही आणि उत्पादनाची हमी दिली जाऊ शकते.

④उच्च दर्जाचे ऑटोमेशन, कमी श्रम तीव्रता, सोपे आणि सोयीस्कर ऑपरेशन, गुंतागुंतीच्या ऑपरेशन प्रक्रियेशिवाय.

⑤ इंधनाची उपयुक्तता विस्तृत आहे आणि त्यात स्लॅगिंग नाही, ज्यामुळे बायोमास इंधनाच्या सहज स्लॅगिंगची समस्या सोडवली जाते.

⑥ गॅस-सॉलिड फेज सेपरेशन ज्वलन तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे.

त्याचे खालील फायदे देखील आहेत:

उच्च-तापमानाच्या पायरोलिसिस ज्वलन कक्षातून गॅस-फेज ज्वलन कक्षात पाठवले जाणारे बहुतेक अस्थिर पदार्थ हायड्रोकार्बन असतात, जे कमी ऑक्सिजन किंवा कमी ऑक्सिजन ज्वलनासाठी योग्य असतात आणि काळ्या धूराचे ज्वलन साध्य करू शकत नाहीत, ज्यामुळे "थर्मो-NO" ची निर्मिती प्रभावीपणे दडपली जाऊ शकते.

b पायरोलिसिस प्रक्रियेदरम्यान, ते ऑक्सिजनच्या कमतरतेच्या स्थितीत असते, जे इंधनातील नायट्रोजनला विषारी नायट्रोजन ऑक्साईडमध्ये रूपांतरित होण्यापासून प्रभावीपणे रोखू शकते. बायोमास इंधन गोळ्यांच्या यांत्रिक ज्वलनातून होणारे प्रदूषक उत्सर्जन प्रामुख्याने थोड्या प्रमाणात वायू प्रदूषक आणि घनकचरा असतात ज्यांचा व्यापक वापर केला जाऊ शकतो.